Lewis Hamilton tuvo una actuación alentadora en el Gran Premio de Miami, pero aún está por ver si Mercedes ha logrado avances genuinos o si la exhibición fue otro falso amanecer.
Después de haber soportado un Sprint doloroso (e inútil) después de que tanto Hamilton como su compañero de equipo George Russell no lograran llegar a la parte final de la Clasificación Sprint, el fin de semana amenazó con hundir a las Flechas de Plata a profundidades aún mayores en medio de su peor comienzo de carrera. estación.
Sin embargo, habiendo comenzado detrás de Russell en octavo lugar en la parrilla, Hamilton realizó una gran actuación en la competencia completa del domingo mientras aplicaba una fuerte presión a Sergio Pérez de Red Bull durante gran parte de la carrera, y finalmente terminó sexto.
Si bien no fue la tarde más fuerte de Red Bull, ya que Lando Norris de McLaren venció a Max Verstappen para lograr su primera victoria en la F1, el hecho de que Hamilton pudiera mantenerse en contacto con Pérez, y los Ferrari que estaban por delante, fue una señal positiva.
“Honestamente, fue un muy buen día. Estoy muy feliz”, dijo Hamilton a Sky Sports F1 después de la carrera. “Gran trabajo del equipo y estoy muy contento con la puesta a punto que finalmente conseguimos. Finalmente lo solucionamos o al menos en una ventana mejor”.
“Para poder avanzar y tener algunas buenas batallas con algunos pilotos, ¡hubo una muy reñida con Hulkenberg! Lo que es una locura es que me sentí más tranquilo en ese momento, no sé por qué”.
“Luego, poder retener uno de los Red Bull al final, fue genial ver a Ferrari y Red Bull en la distancia”.
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Lewis Hamilton dijo que Adrian Newey sería una incorporación increíble para Ferrari después de que el director técnico confirmara su salida de Red Bull esta semana.
¿De dónde vino la mejora de Hamilton?
Después de haber diseñado un coche por tercer año consecutivo que simplemente no es rival para el modelo líder de su clase de Red Bull, Mercedes había pasado las primeras semanas de la temporada haciendo cambios extremos en la configuración del W15 con la esperanza de desbloquear más ritmo.
Después de la decepción de China dos semanas antes, el equipo llegó a Miami con la intención de adoptar un enfoque menos especulativo en la configuración para garantizar un rendimiento más sólido, al mismo tiempo que introducía una mejora en el piso del auto.
Parecía haber salido mal en el Sprint, pero la concesión de sólo una sesión de práctica de 60 minutos antes de que comience la acción competitiva deja a todos los equipos en riesgo de no lograr la configuración correcta.
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Lewis Hamilton y George Russell de Mercedes se enfrentan a la eliminación en SQ2 en el Gran Premio de Miami
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, sugirió después de la carrera que mantener su enfoque más estable fue un factor clave en el relativo éxito de Hamilton el domingo.
“No estaba nada contento el viernes ni con la carrera Sprint, y luego hicimos un trabajo sólido, muy estructurado, para la clasificación del Gran Premio”, dijo Wolff.
“Aceptar que este es el nivel básico en este momento y luego simplemente llevarlo a la carrera. Terminar sexto y octavo no es algo de lo que estar orgulloso, pero es un paso en la dirección correcta”.
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Ted Kravitz de Sky F1 reflexiona sobre todos los grandes temas de conversación del Gran Premio de Miami, donde Lando Norris consiguió su primera victoria en la Fórmula Uno.
¿Por qué tuvo problemas Russell?
Si bien Hamilton estaba entusiasmado con su exhibición, parte del brillo, al menos desde la perspectiva del equipo, desapareció por el hecho de que Russell no pudo igualar el ritmo de su compañero de equipo.
El joven británico ha superado en gran medida al siete veces campeón del mundo en lo que va de temporada, pero en esta ocasión se sintió halagado al terminar sólo dos puestos detrás de Hamilton, en octavo lugar.
Mientras Hamilton presionaba a Pérez, Russell luchaba por desafiar a Yuki Tsunoda en un RB.
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George Russell reflexiona sobre la salida de Adrian Newey de Red Bull mientras analiza la posibilidad de que Max Verstappen y Newey se muden a Mercedes.
“Fue un día realmente difícil para nosotros”, dijo Russell a Sky Sports F1. “No teníamos ritmo alguno. Necesitamos revisar el coche porque algo no parecía del todo bien y perdimos mucho ritmo en comparación con lo que pensábamos”.
“Simplemente no tenía ningún ritmo. Fue mucho peor de lo esperado. Nuestro ritmo de carrera ha sido bastante fuerte este año, pero en comparación con Lewis no he llegado a ninguna parte, así que tenemos que comprobar qué pasó y partir de ahí”.
La explicación de Wolff para la discrepancia entre sus pilotos fue que Hamilton hizo su segundo -y más largo- stint con el neumático medio de mejor rendimiento, con el que Russell comenzó antes de cambiar a un neumático duro que no funcionó bien en el W15.
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Lo más destacado del Gran Premio de Miami donde Lando Norris se convirtió en el piloto número 21 del Reino Unido en ganar una carrera de Fórmula 1
Wolff optimista con mejoras en el horizonte
A pesar del optimismo de Hamilton, la aparente especificidad de las condiciones que se requerían para que él produjera un piloto fuerte evoca recuerdos de varios momentos bajo las regulaciones actuales del Deporte en los que Mercedes pareció fuerte durante una sesión o segmento de una carrera, pero luego no logró mantenerlo. .
Los comentarios de Wolff posteriores a la carrera sugirieron que es inevitable una mayor fluctuación en el rendimiento de una pista a otra, al menos hasta que Mercedes tenga listo un paquete de actualización más significativo.
“Creo que el coche ya no rebota, lo cual es bueno”, dijo Wolff. “Los últimos dos años aquí fueron realmente malos.
“El coche es muy fuerte a alta velocidad. La marcha es un poco mejor, aunque no al nivel de los demás, pero el coche simplemente no gira a baja velocidad. No quieres tener un coche que sea Ya sea bueno a baja velocidad o a alta velocidad, los necesitas a los dos, y es por eso que nos indica la dirección correcta.
“Ha sido una curva de aprendizaje dolorosa y todavía no es satisfactoria, pero la situación es más alentadora ahora”.
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George Russell, de Mercedes, dice que su ritmo de carrera lo tomó por sorpresa, mientras que Lewis Hamilton se animó mucho más con su nueva configuración durante el GP de Miami.
Si bien McLaren trajo lo que parece ser una mejora revolucionaria en Miami, y se espera que Ferrari revele piezas nuevas importantes la próxima vez en Imola, Wolff pareció sugerir que las nuevas características de Mercedes aún están a algunas carreras de distancia.
““Creo que sabemos lo que haremos”, añadió el austriaco. “En términos de lo que estamos aportando al coche, no puedes apresurarte porque tienes que desarrollarlo hasta el punto en que digas: ‘ ahora es bueno que se lance a producción”.
“Y una vez que llegan estas piezas, es necesario clasificarlas, por lo que esto es cuestión de muchas semanas”.
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Hablando en el podcast Sky Sports F1, Natalie Pinkham reflexiona sobre el crecimiento y desarrollo de Lando Norris desde sus primeros años en el deporte.
En última instancia, ha habido demasiados amaneceres falsos para Mercedes como para confiar en que se pueda aprovechar el impulso de Hamilton en Miami, pero será fascinante observarlo en el Gran Premio de Emilia Romagna, en vivo. Deportes del cielo F1 del 17 al 19 de mayo, si un enfoque más conservador en la configuración dará sus frutos.
En lugar de desanimarse al ver ganar a McLaren, cliente de Mercedes, en Miami, Wolff toma la victoria de Norris como evidencia de que su equipo aún puede cambiar las cosas antes de que las regulaciones de la F1 cambien nuevamente en 2026.
“Han dado un gran paso desde el verano pasado y ganaron de manera justa, y esto es con un motor Mercedes”, dijo Wolff. “Y es muy importante para todos nosotros ver que se pueden dar estos pasos si se incorporan las actualizaciones adecuadas y se hace el trabajo correcto. Así que sólo veo aspectos positivos”.
La Fórmula 1 se dirige a Europa cuando Imola regresa al calendario tras la carrera cancelada del año pasado. Mira el GP de Emilia Romagna del 17 al 19 de mayo. Transmita todas las carreras de F1 y más con una membresía del Mes del Deporte NOW: sin contrato, cancele en cualquier momento
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