El académico, empresario y autor indio-estadounidense Vivek Wadhwa criticó la decisión del multimillonario Elon Musk de evitar India para la operación de fabricación de Tesla.
Wadhwa escribió que “Elon será el mayor perdedor” al elegir a China en lugar de India para fabricar los autos eléctricos Tesla.
“Hace unos años, intercambié correos electrónicos con él sobre los riesgos en China. Le advertí que le robarían a ciegas y lo insté a considerar trasladar la fabricación a India, donde ya habría dominado el mercado”, dijo Wadhwa.
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El mes pasado, Musk había planeado su visita a la India pero luego la pospuso. Sin embargo, pocos días después, el multimillonario visitó China y obtuvo concesiones para Tesla.
Musk debía reunirse con el primer ministro Modi alrededor del 22 de abril y anunciar una inversión de hasta 3 mil millones de dólares en una planta de automóviles, pero canceló diciendo que había “obligaciones muy pesadas con Tesla”.
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Una semana después, Musk apareció en China, se reunió con el primer ministro Li Qiang y avanzó hacia el despliegue de su paquete avanzado de asistencia al conductor en el mercado automovilístico más grande del mundo.
Los vínculos de Tesla con la India mostraron signos de fortalecimiento en los últimos meses, con expectativas crecientes de que Tesla pueda comprometer alrededor de 2 mil millones de dólares para una planta de vehículos eléctricos y que el gobierno reduzca los impuestos a la importación de vehículos de fabricantes extranjeros que se comprometan a invertir en la fabricación local. Pero cualquier anuncio de ese tipo ha sido pospuesto.
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Los funcionarios indios tienen la esperanza de que Musk invierta en un futuro próximo debido a los recientes cambios en las políticas de vehículos eléctricos.
Según la agencia de noticias Bloomberg, los fabricantes de automóviles extranjeros han tenido problemas para encontrar el éxito a largo plazo en la nación más poblada del mundo. Ford Motor Co. dijo en 2022 que estaba explorando alternativas para sus instalaciones de fabricación en India, un año después de anunciar que dejaría de fabricar automóviles en el país. Toyota Motor Corp. dijo en 2020 que no se expandiría más debido a los altos aranceles, aunque desde entonces anunció planes para fabricar algunos componentes de vehículos eléctricos en el país.
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